美国新法案禁止司机驾车时触碰任何屏幕 或改变人们使用手机习惯 ,魔记之笑笑笑_搜骡时讯网
美国新法案禁止司机驾车时触碰任何屏幕 或改变人们使用手机习惯 ,魔记之笑笑笑
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美国新法案禁止司机驾车时触碰任何屏幕 或改变人们使用手机习惯
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腾讯科技讯 7月12日消息,据外媒报道,美国佐治亚州出台的一项新法案于7月1日生效,它禁止司机驾车时触摸任何屏幕,包括智能手机。《大西洋月刊》撰稿人伊安·博格斯特(IanBogost)刊文指出,无论这部法案是否能提高安全性,都可能帮助人们改变使用手机的习惯。以下就是博格斯特的亲身体验:

上周,我(博格斯特)多年来第一次在红灯时停下车而没有摆弄手机,这不禁让我有点儿暗自窃喜。必须要承认:几乎每次在交通信号灯前停车时,我都会拿起手机用它做点儿什么。我甚至不知道该干什么,只是“查看手机”。查看手机并不意味着要查看电子邮件、短信或社交媒体信息。最重要的是,有时候只是想看看是否有什么需要查看的东西。而且我从来未因此而感到羞愧过!

直到7月1日,在我居住的佐治亚州,一项新的“免提法案”开始生效。新法规定,驾车时查看手机被列入违法行为。自2010年以来,佐治亚州就已经禁止开车时收发短信,但新的《HB 673》法案更进一步:它禁止司机在几乎任何情况下接触手机,除非是合法停车后。此外,即使手机被连接到仪表板上也禁止碰触。在等待红灯时,禁止调整谷歌地图,或在Spotify上跳过某首歌。

对于当地许多司机来说,这似乎是一项极端举措。不过,如果他们真的理解法律细节的话,可能就不会这样认为了!我们有理由迈出这一步。与美国其他州一样,佐治亚州也在努力降低分心驾驶的危险。自2015年以来,分心驾驶导致该州交通事故大幅增加,就像美国其他地方一样。这样的法律是否真的能减少分心驾驶及其与生命、财产和保险费率相关的成本下降还有待观察。但不管它是真的有效,都可能催生出另一种效果,即改变人们无缘无故查看手机的习惯。

我第一次注意到这种变化时,是在亚特兰大市中心艾克森站(Exxon)附近的一个十字路口,当时正在等红灯。门罗路(Monroe Road)和皮埃蒙特大道(Piedmont Avenue)的交汇处是通勤者需要忍受的“瓶颈”之一,在上下班高峰期,这里的交通为各个方向提供支持。这个交汇处没有什么特别或美丽之处,它在美国城市里十分常见。

然而我在这里看到了与以往不同的地方。尽管《HB 673》法案生效也没能阻止我在等灯时查看手机,尽管我知道我在加剧分心驾驶现象。但在车辆行驶过程中发短信或操纵应用程序,似乎是个足以让我望而却步的可怕想法。但是,当我在红灯前停下来时,总是会情不自禁地拿起手机发条信息、推文,或者查看早就接收到的Slack通知,抑或是通过辅助端口切换音乐播放,所有这些事情看起来都不那么糟糕,我也一直在这样做。

不过,当我的孩子开始驾车时,我的罪恶感开始加剧,这让我自己的可疑习惯更加引人注目。以前的佐治亚州法律禁止青少年在驾车时使用电子设备,但我自己的行为确实让这条规则看起来形同虚设。多年来,人们在汽车上随意使用智能手机,尽管这清楚地表明并非是安全的做法。我从手机上抬起头,发现绿灯即将变成红灯,我可能会催促自己匆忙加速,然后才会仔细检查前方的道路或人行横道。

但我自己对驾车时使用智能手机的许多不适都与驾驶安全无关。相反,这源于一种普遍的厌倦与压倒性的力量,这种设备似乎主宰着我。这没什么不寻常的。在红绿灯前查看手机的冲动与在星巴克排队、上厕所、上电梯或在交谈间歇时查看手机的冲动没有什么不同。社会学家雪莉·特克尔(Sherry Turkle)担心,随时随地查看手机的习惯会把人们与直接的、属于人类的同理心隔离开来。科技评论家尼古拉斯·卡尔(Nicholas Carr)担心,这会把大脑变成一锅粥。

苹果和谷歌最近都宣布,他们的智能手机操作系统将很快提供更好地控制使用工具,尽管批评者怀疑这些功能是否只是让用户背上更多的行动负担。但是,在拥有智能手机的数十亿人当中,可能没有人需要批评我们的过度行为。《HB 673》法案及其类似法律的主要目的是,司机在驾车时双手应该远离智能手机和其他设备。早些时候,人们被禁止驾车时接打电话、收发短信,目的是为了让司机盯着路面,而不是盯着手里的设备。解决方案是使用免提设备,比如有线或无线耳机。

许多研究表明,即使不使用手来收听信息,也不能显著减少开车时的注意力分散问题。即便如此,包括佐治亚州在内推出的新法,还是建立在免提的先例之上。佐治亚州公路安全总监办公室解释说,司机可以使用GPS,但是他们必须在停车的时候设定目的地。音乐流媒体应用程序也是如此,必须在汽车运行前进行设置。驾车时禁止发送电子邮件、短信、社交媒体贴子和使用其他应用程序。

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